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ETCとは？？

ETCとは有料道路(高速道路など)の渋滞を防止するために開発された料金支払いを自動化するためのシステムのことを言います。

ETCの利用方法を説明しますと、まず自動車に「ETC車載器」を設置することが第一条件になります。

そこに料金決済に必要な情報がインプットされた各自の「ETCカード」を挿入します。

これでETCが利用できる条件が整いました。

この状態で有料道路(高速道路など)に設置されたETC対応の料金ゲートを通過することによって電波で自動的に料金清算が行われます。

結果、停車することなく料金所を通過することができるようになります。

料金は後日、カード会社から請求されることになります。

ですので、その場でお金を払うことなくスムースに料金所を通過することができるのです。

ETCって何の略称？？

ETCってなんだろう？と言う疑問は前項で解説しました。

では、ETCって何をどう略したもの？

という疑問がわいてきませんか。

当然、ETCというのが正式名称ではありません。

きちんと正式名称があるのです。

ETCの正式名称は「Electronic Toll Collection System」と言います。

日本語に直すと「電子式料金自動収受システム」。

つまり、それぞれの頭文字をとった形になります。

このシステムを利用することにより有料道路(高速道路など)を利用する際、料金精算自動的に行うことができ、料金ゲートで滞ることなく通過することができるようになります。

ETC登場の理由とは？？

自動車の普及にともない様様なインフラが整備されてきたわけですが、有料道路(高速道路など)が整備されたことによって自動車の利便性は格段にあがったと言えます。

しかし、その利便性故に利用者はどんどんと増えていくことになります。

結果、本来の意味を失わせるような事態、渋滞が多発することになってしまいました。

この問題の解決策として、道路を拡張したり新設したりなどをして対応してきましたが増え続ける利用者に対してあまり効果はあがりませんでした。

そこでETCによる料金自動清算システムが考案されました。

これは今までの処置が付け焼き刃的なものに対して、どうしても限界のある人の手によるものからすべてをオートメーション化することにより、料金所の通過をスムーズにすることを目的としたものです。

ETCとは根本的な問題に手を入れた試みなのです。

何故、ETCなのか？？

ETC登場の理由とは？？の項で記した通り、ETCとは有料道路(高速道路など)で多発する渋滞の軽減を目的とした考案された装置です。

では、何故ETCなのでしょうか？

渋滞の原因は事故など他にも考えられますよね。

一つのデータがあります。

日本の有料道路(高速道路など)の渋滞の原因は主に料金所で発生するというものです。

車を運転された方は思い当たる節もあると思います。

料金所が近づくにつれて順調に進んでいたのが急に混み出してきてついには止まってしまい、なかなか前に進めない。

これは有料の道路であるが故、抱え込んでしまった問題だったのです。

どれだけ道路が空いていても必ずすべての自動車が一旦停止しなくてはならない料金所。

ここが渋滞を引き起こす根本的な一因となっていたわけです。

そこで、この問題を解決するためにETCが開発された理由なのです。

ETCの有効性を証明するデータも実際出ています。

1時間当たりに料金精算ができる自動車の台数を比較したものですが結果だけを書きますと

人の手による対応：約230台

ETCによる対応：約800台

なりました。

この結果、一目瞭然でETCの有効性が示されたわけです。

ETCは全国共通なの？？

ETCの利便性はここまでにあげてきました。

そこで私もETCを導入にしてみたい、もしくは、してみようと思う方も多いでしょう。

そんな時、ふっと思うことがETCは全国共通で利用できるのかどうか、ということを思うかもしれません。

有料道路にも色々ありますしそれぞれ管理している管轄も違うのではないか。

折角、安くはないお金を出してETCを導入しても一部の地域でしか使えなかったとしたら…意味がないですよね。

こういった疑問は誰もが思うことかもしれません。

しかし結論から言えば、まったく問題はありません。

ETCは現在日本全国の主要な有料道路で使用することができます。

また、日本国内で使用されるETCは共通のインフラとして整備されていますので日本全国どこでも使用することができます。

ですので一度導入してしまえば、それだけで日本全国にあるETCを利用することができるのです。

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