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ETCのメリット　〜料金所〜

既にETC導入によるメリットをさまざまなものがあると解説していますが。

この項ではさらに一歩踏み込んでETCのメリットを解説していきたいと思います。

まずETCのメリットの最たるものが料金所においてスルーパスでしょう。

つまり素通りできる、ということです。

通常であれば必要となる支払いのためのタイムロスが回避が可能となるわけです。

これは料金所での余計な時間を短縮することになりますよね。

長距離ドライブをしているとどうしてもストレスがたまったりしますし、そうなると集中力の低下をも引き起こしてしまいます。

これを防止できるわけです。

またETCをより多くの人が導入すればするほど有料道路全体の渋滞発生も防止できるようになるでしょう。こうなっていくとさらに快適な環境が整っていくといえるでしょう。


ETCのメリット　〜左ハンドル車の場合〜

高速道路を利用したことのある方はよくわかるでしょう。

少し、思い浮かべてください。

従来なら、有料道路で料金所が近くなってくると通行券の受け取り、現金の支払いのために自動車を幅寄せしなくてはなりませんよね。

これは運転になれていないとちょっと難しかったり、左ハンドル車なら直接視認して幅寄せはできませんから熟練した技術を要します。

料金所に幅寄せができたとしても、基本右側にブースは設置されていますので、右ハンドルならまだしも左ハンドルの場合、非常に困難なものになってしまいますよね。

助手席に人が乗っているなら受け渡しもスムーズに行くでしょうが、一人で乗っている場合、体をぐぐぅっと伸ばして受け渡しをすることになってしまいます。

こういった左ハンドルの問題もETCを導入すれば即解決。

自動車を幅寄せする必要も、料金所で受け渡しをする必要もなくなりますので、左ハンドル車に乗っていてもわずらわしい思いをすることがなくなるといえるでしょう。


ETCのメリット　〜窓の開閉について〜

ETCを導入することによって意外と実感するのがこの問題だと思います。

雨がどしゃぶりの日。

雪が吹雪いている日。

夏のとても暑い日。

雨交じりの風の強い日。

などなど。

天候の悪い時は特に車内の快適な環境を保ちたいですよね。

でも、従来なら有料道路を走るのなら必ず一度は窓を開けなくてはなりませんでした。

そうすると。

雨に濡れてしまったり、せっかく冷えたエアコンの空気が逃げてしまったり…そんな経験ないでしょうか？？

ところがETCを導入すればこの問題。

あっというまに解消されてしまいますよね。

料金所やブースはすべて素通りなのですから窓を開ける必要はありません。

ですから、車内の環境が保たれるわけになるのですね。

雨にも風にも雪にも猛暑にも。

すべて関係なく快適でいられるわけです。


ETCのメリット　〜割引について〜

ETCを導入するにあたって。

有料道路の料金割引は大きなメリットですよね。

多少の割引でもないよりはマシです。

ETCを導入することによって割引制度が使えるのであればそのメリットは大きなものだと言えるでしょう。

割引サービスにはさまざまな場合があり一概に書くことはできないのですが大きくわけると幾つかのかたちがあるのです。

まずは時間帯によって料金割引がされるケースです。

深夜時間帯に○○％割引なんてよく見かけますよね。

あとは利用頻度の高い人ほど割引額が高くなるマイレージサービスなんかがあげられます。

こういった割引をうまく利用することによって、さらにETCの利便性は広がります。

特に長距離移動をする場合、割引も大きいですからね。

賢く割り引き制度を利用しましょう。


ETCのメリット　〜環境について〜

ETCのメリットとしてさまざまなことを解説していますが、今回は直接ETCのユーザーに対して返ってくるメリットではありませんが、全体的に見ればとても大きなことになるのです。

ETCを利用することによって排気ガスの量を軽減し、且つ、その結果、地球温暖化を抑止できる。

というとても規模の大きいメリットです。

ETCが開発された要因はそもそも渋滞の回避なのです。

これは以前に解説しましたよね。

もう少し詳しく解説していきますと。

有料道路の渋滞の原因一位が料金所での渋滞になります。

これを解消するために料金所をスムースに通過することが必要になり。

ETCが開発されたというわけです。

この渋滞の回避以外に副次的に起こったメリットがあります。

スムースに車が動くことによって発進停車の回数が少なくなり、排気ガスの排出量も減ることにつながったのです。

こうして。

副次的なメリットとして。

渋滞が少なくなる　→　排気ガスの量が減る　→　地球温暖化の抑止

といった図式ができあがったのです。




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個人信用情報機関の種類

全国信用情報センター連合会は全国33の情報センターから組織されており、本部の役割を担っています。 個人信用情報機関は４機関あり、消費者金融・クレジットカード会社・銀行などの業態ごとに存在し、加盟する機関がそれぞれ違います。

消費者金融が加盟しているのは全国信用情報センター連合会（全情連）で他の信用情報機関に比べて記録している情報が細かくて精度が高いことが特長です。

信用情報機関の名称 加盟している会員企業 延滞情報の登録期間
全国信用情報センター連合会
（通称：全情連/JIC）		 消費者金融業者 延滞継続中/延滞解消後は１年/自己破産１０年
全国銀行個人信用情報センター
（通称：全銀協/KSC）		 銀行、信用金庫、信用組合、農協などの金融機関 事故発生日から５年/延滞解消後は５年/自己破産１０年
（株）シー・アイ・シー　（CIC） クレジットカード会社・信販会社 延滞継続中/延滞解消後は５年/自己破産７年
（株）シーシービー　（CCB） 外資系クレジットカード会社と消費者金融 事故発生日から５年/延滞解消後は５年/自己破産７年

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  • 最終更新日　 2009年1月6日

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